صفحه اصلی > تجارت و بازرگانی : تجارت ایران و پاکستان متوقف شد؟ شرط جدید برای صادرکنندگان ایرانی

تجارت ایران و پاکستان متوقف شد؟ شرط جدید برای صادرکنندگان ایرانی

تجارت ایران و پاکستان

تجارت زمینی ایران و پاکستان با مانع تازه‌ای مواجه شده است؛ فعالان اقتصادی می‌گویند الزام جدید پاکستان برای ثبت الکترونیکی اطلاعات واردات و صادرات در شبکه بانکی این کشور، به دلیل تحریم نظام بانکی ایران، عملاً ادامه بخشی از مبادلات دو کشور را دشوار کرده است.

به گزارش تتانیوز، تجارت ایران و پاکستان طی روزهای اخیر با مجموعه‌ای از محدودیت‌های مرزی و بانکی مواجه شده است؛ محدودیت‌هایی که از یک سو به توقف فعالیت تجاری در مرز ریمدان و تشکیل صف طولانی کامیون‌ها منجر شده و از سوی دیگر، نگرانی صادرکنندگان ایرانی درباره امکان ادامه تجارت با پاکستان را افزایش داده است.

ماجرا از شنبه‌شب ۲۵ مهر و انتشار اطلاعیه‌ای در شبکه‌های اجتماعی درباره توقف موقت ترددها و مراودات مرزی ایران و پاکستان آغاز شد. در ابتدا اصالت این اطلاعیه مورد تردید قرار گرفت، اما پس از آن اسماعیل بقائی، سخنگوی وزارت امور خارجه، از توقف موقت مراودات مرزی به دلیل برخی مشکلات فنی و اتخاذ تدابیر احتیاطی خبر داد.

در ادامه نیز گزارش‌هایی درباره توقف فعالیت تجاری مرز ریمدان منتشر شد. همزمان، شمار کامیون‌های متوقف‌شده در این گذرگاه حدود ۳ هزار دستگاه اعلام شده و گزارش‌ها حاکی از آن است که برخی رانندگان برای عبور از مرز بین ۲۰ تا ۳۰ روز در انتظار مانده‌اند.

شرط بانکی تازه پاکستان برای تجارت با ایران

در کنار مشکلات مرزی، فعالان اقتصادی از مانع تازه‌ای برای صادرات ایران به پاکستان خبر می‌دهند. بر اساس این روایت، واردکنندگان پاکستانی برای کالاهایی که از ایران خریداری می‌کنند و همچنین صادرکنندگان ایرانی، ملزم به ثبت و ارائه فرم‌های الکترونیکی واردات و صادرات از طریق شبکه بانکی پاکستان شده‌اند.

پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، اعلام کرده است که مرز مشترک تجارت زمینی دو کشور لزوماً بسته نیست، اما اجرای الزام بانکی جدید به دلیل تحریم بانک‌های ایرانی، فرایند صادرات ایران و واردات پاکستان از ایران را با مشکل جدی مواجه کرده است.

به گفته او، در صورت تداوم این شرایط و باقی‌ماندن محدودیت‌های بانکی، صادرات ایران به پاکستان می‌تواند عملاً متوقف شود.

علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی و فعال اقتصادی نیز این مشکل را تأیید کرده و گفته است الزام تجار به انجام این فرایند از طریق شبکه بانکی، با توجه به محدودیت دسترسی ایران به نظام بانکی بین‌المللی، اجرای تجارت را بسیار دشوار کرده است.

۳ هزار کامیون در انتظار عبور از ریمدان

مشکلات موجود تنها به محدودیت‌های بانکی ختم نمی‌شود. مرز ریمدان طی ماه‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجارت زمینی ایران و پاکستان تبدیل شده، اما محدودیت زیرساخت‌ها، تعدد نهادهای درگیر در تشریفات مرزی و فرایند تخلیه و بارگیری مجدد کالا، زمان عبور کامیون‌ها را افزایش داده است.

گزارش‌ها حاکی از آن است که حدود ۳ هزار کامیون در پشت این مرز متوقف هستند. طولانی‌شدن صف کامیون‌ها علاوه بر افزایش هزینه حمل‌ونقل، گردش ناوگان را مختل کرده و برای محموله‌های فسادپذیر نیز خطر زیان قابل‌توجهی ایجاد کرده است.

این شرایط در حالی رخ داده که ایران و پاکستان پیش‌تر بر افزایش حجم مبادلات تجاری دو کشور تا سقف سالانه ۱۰ میلیارد دلار تأکید کرده بودند.

رایزنی برای بازگشت تجارت به شرایط عادی

با این حال، رایزنی میان دو طرف برای رفع موانع ادامه دارد. بر اساس گزارش‌ها، مذاکراتی با مقامات گمرکی پاکستان برای تسهیل صادرات و حل مشکلات تعرفه‌ای و بانکی انجام شده و قرار است محموله‌های تره‌بار و سایر کالاهای فسادپذیر در اولویت رسیدگی قرار گیرند.

در نتیجه، نمی‌توان از توقف کامل و قطعی همه تجارت ایران و پاکستان سخن گفت؛ با این حال، ترکیب محدودیت‌های مرزی و الزامات تازه بانکی، بخش مهمی از صادرات زمینی ایران به پاکستان را با اختلال جدی مواجه کرده و ادامه این وضعیت می‌تواند تجارت دو کشور را بیش از پیش محدود کند.

برای دنبال کردن تازه‌ترین اخبار تجارت خارجی، صادرات و واردات، به صفحه اصلی تتانیوز مراجعه کنید.

منبع خبر: روزنامه شرق

برچسب ها :
مقالات مرتبط

هم‌افزایی در مسیر توسعه صادرات ایران و آفریقا

محمدعلی دهقان‌دهنوی با تأکید بر ضرورت برنامه‌ریزی متناسب با ظرفیت و مأموریت شرکت‌ها برای حضور در چهارمین اجلاس دائمی اقتصادی ایران و آفریقا، حمایت از بنگاه‌های خصوصی، تأمین مالی و بهره‌گیری از فرصت‌های بازار آفریقا را از محورهای مهم این رویداد دانست.

تبصره ارزی گمرک حذف شد؛ دولت از تغییر نرخ محاسباتی واردات عقب نشست

هیئت وزیران با مصوبه‌ای تازه، تبصره‌ای را حذف کرد که می‌توانست نرخ…

مصوبه حمل یکسره کالا؛ ترخیص در کمتر از ۷۲ ساعت

مصوبه هیئت وزیران برای اجرای حمل یکسره کالا با هدف تسریع ترخیص، کاهش هزینه‌های مبادله و تقویت جایگاه ترانزیتی ایران تصویب شده است.

دیدگاهتان را بنویسید