توسط : ورود برندهای لوکس مانند میباخ به فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازه‌ای برای ورود ارز این افراد به بازار خودرو ایجاد کرده، اما تعرفه‌های سنگین می‌تواند هزینه نهایی خودروهای وارداتی را افزایش دهد.
به گزارش تتانیوز، گمرک ایران در تازه‌ترین ابلاغیه، فهرست برندها و مدل‌های دارای خدمات پس از فروش برای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور را اعلام کرده است؛ فهرستی که نام برندهایی مانند مرسدس‌بنز، پورشه و میباخ نیز در آن دیده می‌شود. در همین چارچوب، گزارش‌های منتشرشده از صدور مجوز واردات میباخ برای یک ایرانی مقیم خارج از کشور حکایت دارد.
خودرو وارد می‌شود، اما با چه تعرفه‌ای؟
حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور برای سال ۱۴۰۵ بر اساس نوع پیشرانه و حجم موتور تعیین شده است. برای خودروهای بنزینی، حقوق ورودی از ۱۱۰ درصد برای خودروهای تا ۱۵۰۰ سی‌سی آغاز می‌شود و برای خودروهای بالای ۳۰۰۰ سی‌سی به ۱۶۵ درصد می‌رسد.
در مقابل، برای خودروهای برقی و بردافزا رقم بسیار پایین‌تری در نظر گرفته شده و حقوق ورودی آنها ۴ درصد اعلام شده است. خودروهای هیبریدی پلاگین نیز در جدول اعلام‌شده مشمول ۱۵ درصد و هیبریدی‌ها مشمول ۱۰۰ درصد حقوق ورودی هستند.
در واقع مجوز واردات به‌تنهایی به معنای واردات ارزان نیست. به‌ویژه در خودروهای بنزینی بزرگ و لوکس، تعرفه می‌تواند بخش قابل‌توجهی از هزینه نهایی خودرو را تشکیل دهد.
پول ایرانیان خارج از کشور؛ ارز جدید برای بازار خودرو؟
یکی از تفاوت‌های مهم این مسیر با واردات تجاری، استفاده از منابع ارزی خود متقاضیان است. در ضوابط مربوط به واردات ایرانیان مقیم خارج، ثبت سفارش بدون انتقال ارز پیش‌بینی شده و در چارچوب مقررات، استفاده از ارز در اختیار متقاضی مطرح است.
بنابراین، این سازوکار را نباید با وارداتی که مستقیماً از منابع ارزی تخصیصی کشور استفاده می‌کند یکی دانست.
در سناریوی موفق، بخشی از منابع ارزی ایرانیان خارج از کشور به جای ورود به بازارهای دیگر، صرف خرید خودرو و ورود آن به ایران می‌شود. از این منظر، سیاست مذکور می‌تواند یک کانال برای تبدیل دارایی ارزی ایرانیان خارج از کشور به واردات کالا باشد.
اما اندازه این اثر به یک متغیر کلیدی وابسته است: تعداد خودروهایی که واقعاً وارد کشور می‌شوند.
آیا این مجوز بازار خودرو را تکان می‌دهد؟
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر شاهد رشد قابل توجه واردات بوده است. طبق آمار تجارت خارجی پنج‌ماهه نخست ۱۴۰۵ که از سوی گمرک منتشر و گزارش شده، حدود ۲۵ هزار دستگاه خودرو به ارزش حدود ۶۹۳ میلیون دلار وارد کشور شده و ارزش واردات خودرو نسبت به مدت مشابه رشد قابل توجهی داشته است. هرچند که وزارت اقتصاد این تغییر در شاخص را ناشی از تسریع در ترخیص خودروهای رسوبی اعلام کرده است.
بنابراین اگر تعداد قابل‌توجهی خودرو از مسیر ایرانیان خارج وارد بازار شود، اثر اصلی آن می‌تواند در افزایش تنوع و عرضه خودروهای خارجی و ایجاد فشار رقابتی در برخی بخش‌های بازار ظاهر شود.
اما درباره خودروهای لوکس، داستان متفاوت است. تعرفه ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصدی خودروهای بنزینی باعث می‌شود ورود یک خودروی گران‌قیمت لزوماً به معنای عرضه آن با قیمت پایین نباشد. در چنین شرایطی، ممکن است اثر این مسیر بیشتر در افزایش دسترسی به خودروهای خاص و گران‌قیمت باشد تا کاهش عمومی قیمت خودرو.
ورود خودرو با ارز ایرانیان خارج از کشور زمانی می‌تواند به ابزار واقعی افزایش عرضه تبدیل شود که هزینه نهایی واردات آن‌قدر بالا نباشد که مزیت واردات را خنثی کند.
بازار خودرو منتظر یک عدد است
در نهایت، خبر فهرست برندهای مجاز بیش از آنکه به‌تنهایی نشانه تغییر بزرگ در بازار خودرو باشد، یک علامت درباره باز شدن یک مسیر وارداتی است. عدد تعیین‌کننده، نه تعداد برندهای موجود در فهرست، بلکه تعداد خودروهای واردشده از این مسیر، میزان ارزی که واردکنندگان در خارج از کشور صرف می‌کنند، ارزش گمرکی خودروها و سرعت ترخیص آنها خواهد بود.
اگر این مسیر بتواند منابع ارزی ایرانیان خارج از کشور را به واردات واقعی تبدیل کند، ظرفیت عرضه خودرو در کشور افزایش خواهد یافت؛ اما با تعرفه‌های سنگین خودروهای بنزینی، انتظار کاهش عمومی قیمت خودرو از این محل فعلاً نیازمند احتیاط است.
به بیان ساده‌تر، درِ واردات باز شده، اما قیمت عبور از این در هنوز بالاست.
منبع: گمرک ایران | برای اخبار بیشتر به صفحه اصلی «تتانیوز» مراجعه کنید.
