توسط : افزایش نرخ ارزهای اصلی و منطقه‌ای، هزینه‌های ارزی زنجیره حمل‌ونقل را افزایش داده و فشار مضاعفی بر نگهداری ناوگان، تأمین قطعات و هزینه‌های ترانزیت وارد کرده است؛ روندی که می‌تواند کرایه حمل کالا و قیمت نهایی محصولات را تحت تأثیر قرار دهد.
به گزارش تتانیوز، ثبت نرخ ۲۳۰ هزار و ۴۰۰ تومانی برای اسکناس دلار آمریکا و رسیدن حواله درهم امارات به ۶۳ هزار و ۳۲۲ تومان در مبادلات ۲۳ شهریور، هزینه‌های عملیات لجستیک را افزایش داده است. وابستگی بخش قابل توجهی از هزینه نگهداری ناوگان تجاری به اقلام وارداتی مانند لاستیک، روغن پایه، سیستم‌های هیدرولیک و قطعات الکترونیکی، موجب شده رشد نرخ ارز مستقیماً بر هزینه تعمیر و نگهداری کشنده‌ها و واگن‌های باری اثر بگذارد.
افزایش هزینه نگهداری و نوسازی ناوگان
همزمان با افزایش نرخ یوان چین به ۳۴ هزار و ۶۹۰ تومان، هزینه تأمین قطعات و تجهیزات مورد استفاده در ناوگان تجاری نیز افزایش یافته است. این شرایط شکاف میان درآمد ریالی رانندگان و هزینه‌های ارزی استهلاک ناوگان را بیشتر کرده و مالکان ناوگان را به بازنگری در تعرفه حمل کالا بر اساس تن‌کیلومتر سوق می‌دهد.
افزایش هزینه‌های ارزی در کنار فرسودگی ناوگان، ریسک اقتصادی سرمایه‌گذاری برای نوسازی را نیز افزایش داده و می‌تواند روند توسعه ظرفیت حمل‌ونقل کشور را با چالش بیشتری مواجه کند.
فشار نرخ ارز بر حمل‌ونقل هوایی و ریلی
در بخش حمل‌ونقل هوایی و ریلی، وابستگی به ارزهای بین‌المللی تأثیر بیشتری بر هزینه‌ها دارد. افزایش نرخ یورو به ۲۶۸ هزار و ۴۹۰ تومان و پوند انگلیس به ۳۱۲ هزار و ۱۸۰ تومان، تأمین قطعات حساس اویونیک، موتور هواپیما و موتورهای سنگین لکوموتیو را پرهزینه‌تر کرده است.
همچنین هزینه‌هایی مانند پارکینگ فرودگاهی و خدمات هندلینگ در مقاصد بین‌المللی که با ارزهای مختلف محاسبه می‌شوند، حاشیه سود پروازهای خارجی و حمل بار را تحت فشار قرار داده‌اند و احتمال افزایش تعرفه‌های حمل‌ونقل هوایی را افزایش داده‌اند.
افزایش هزینه ترانزیت در مسیرهای منطقه‌ای
افزایش نرخ ارز به پایانه‌های مرزی و شبکه ترانزیت جاده‌ای نیز سرایت کرده است. نرخ لیر ترکیه، روبل روسیه، منات آذربایجان و لاری گرجستان، محاسبات مالی شرکت‌های فورواردر و فعالان ترانزیت در کریدورهای منطقه‌ای را تحت تأثیر قرار داده است.
از سوی دیگر، افزایش هزینه روادید رانندگان، عوارض جاده‌ای برون‌مرزی و بیمه بین‌المللی، هزینه جابه‌جایی کالا را افزایش می‌دهد. در صورت تداوم این روند، بخشی از هزینه‌های جدید حمل به مصرف‌کننده نهایی منتقل خواهد شد و می‌تواند بر قیمت کالاهای اساسی و مصرفی اثر بگذارد.
منبع: تین نیوز | برای اخبار بیشتر به صفحه اصلی «تتانیوز» مراجعه کنید.
