صفحه اصلی > تجارت و بازرگانی و خودرو و حمل‌ونقل : کنترل گمرکی کامیون‌ها از امروز به داخل گمرکات منتقل می‌شود

کنترل گمرکی کامیون‌ها از امروز به داخل گمرکات منتقل می‌شود

انتقال کنترل‌های گمرکی به داخل گمرکات

با اعلام انتقال کنترل‌های گمرکی به داخل گمرکات از ۱۲ مهر، امکان کاهش زمان توقف کامیون‌ها در مرزها مطرح شده است؛ در حال حاضر میانگین ایستایی ناوگان به ۱۷ تا ۲۰ روز می‌رسد.

به گزارش تتانیوز، پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، اعلام کرد براساس تصمیم‌های اتخاذشده، کنترل‌های گمرکی از امروز به داخل گمرکات ایران منتقل می‌شود؛ اقدامی که به گفته او می‌تواند زمان توقف کامیون‌ها در مرزها را به کمترین حد ممکن برساند. این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده و زمان انتشار آن ۱۲ مهر ۱۴۰۵، ساعت ۱۲:۰۰ است.

افزایش زمان ایستایی کامیون‌ها در مرزهای خروجی کشور به یکی از چالش‌های جدی حمل‌ونقل جاده‌ای و تجارت خارجی تبدیل شده است. میانگین زمان توقف ناوگان به ۱۷ تا ۲۰ روز رسیده و هزاران کامیون در مرزهای بازرگان، دوغارون و پلدشت در صف خروج قرار دارند.

بر اساس آخرین اخبار و آمارهای منتشرشده طی روزهای اخیر، بیشترین میزان ایستایی کامیون‌ها به مرز پلدشت مربوط است و پس از آن، مرزهای بازرگان و دوغارون نیز با تراکم بالای ناوگان روبه‌رو هستند. در حال حاضر حدود ۷ هزار کامیون در مرز بازرگان، نزدیک به ۶ هزار کامیون در مرز دوغارون و حدود ۴ هزار دستگاه کامیون در مرز پلدشت در انتظار خروج‌اند.

این وضعیت، علاوه بر تحمیل هزینه‌های سنگین به رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، می‌تواند پیامدهای قابل‌توجهی برای روند تجارت خارجی کشور داشته باشد. توقف طولانی‌مدت کامیون‌ها فقط به معطلی رانندگان در مرز محدود نمی‌شود و آثار اقتصادی آن به بخش‌های مختلف زنجیره تجارت و حمل‌ونقل گسترش می‌یابد. خواب سرمایه، خواب ناوگان و زمین‌گیر شدن کامیون‌های ایرانی از پیامدهای مستقیم این وضعیت است؛ پیامدهایی که در صورت تداوم، در بلندمدت بر عملکرد حمل‌ونقل و تجارت خارجی کشور اثر می‌گذارند.

طولانی شدن توقف ناوگان همچنین هزینه‌های حمل‌ونقل را به‌طور مستقیم افزایش می‌دهد و در نهایت ممکن است قدرت رقابتی کالاهای صادراتی ایران را در بازارهای هدف کاهش دهد. در چنین شرایطی، کالای ایرانی می‌تواند از نظر اقتصادی و تجاری برای مشتری و طرف خارجی توجیه خود را از دست بدهد.

مرز باید محل عبور باشد، نه توقف کامیون‌ها

سنندجی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت ترانزیت جاده‌ای کشور و تصمیم‌های اتخاذشده برای مدیریت مرزها و کاهش زمان توقف کامیون‌ها گفت: «براساس تصمیمات اتخاذشده، مرز باید صرفاً محل عبور باشد و نباید به محل توقف کامیون‌ها تبدیل شود.»

او افزود که از طرف ایران اعلام شده است کنترل‌های گمرکی از امروز به داخل گمرکات منتقل شود و مرزها برای تسهیل تردد و عبور ناوگان باز باشند.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران با تأکید بر نامطلوب بودن شرایط فعلی مرزهای کشور و طولانی شدن زمان توقف کامیون‌ها خاطرنشان کرد که در صورت اجرای این تصمیم، اقدام بزرگی برای تسهیل تردد ناوگان انجام خواهد شد و زمان توقف کامیون‌ها در مرزها می‌تواند به کمترین حد ممکن برسد.

برای مشاهده اخبار بیشتر به صفحه اصلی تتانیوز مراجعه کنید.

منبع خبر: خبرگزاری مهر

برچسب ها :
مقالات مرتبط

هم‌افزایی در مسیر توسعه صادرات ایران و آفریقا

محمدعلی دهقان‌دهنوی با تأکید بر ضرورت برنامه‌ریزی متناسب با ظرفیت و مأموریت شرکت‌ها برای حضور در چهارمین اجلاس دائمی اقتصادی ایران و آفریقا، حمایت از بنگاه‌های خصوصی، تأمین مالی و بهره‌گیری از فرصت‌های بازار آفریقا را از محورهای مهم این رویداد دانست.

نواز: نبود استاندارد، بازار مکمل‌های سوخت را به بستری برای تقلب و گران‌فروشی تبدیل کرده است

سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور می‌گوید با وجود کاهش بیش از ۸۰ درصدی عرضه مکمل‌ها در جایگاه‌ها، تقاضا برای این محصولات همچنان پابرجاست و نبود استاندارد مشخص، تشخیص تقلب و گران‌فروشی را دشوار کرده است.

تبصره ارزی گمرک حذف شد؛ دولت از تغییر نرخ محاسباتی واردات عقب نشست

هیئت وزیران با مصوبه‌ای تازه، تبصره‌ای را حذف کرد که می‌توانست نرخ…

دیدگاهتان را بنویسید